发布日期：2024-09-09 10:01 点击次数：149
保时捷本年前三季度在中国阛阓的拜托量逆势下滑丝袜 英文。
10月13日，德国内行旗下豪华品牌保时捷官网贯通，2023年前三季度保时捷在全球好意思满24.27万辆拜托量，同比增长10%。
其中，中国阛阓孝敬6.07万辆拜托量，同比下滑12%。本年上半年，保时捷在中国阛阓的拜托量为4.38万辆，同比增长8%。也等于说，第三季度保时捷在华拜托量仅有1.69万辆。
欧洲阛阓突显出了强盛需求。本年前9个月，保时捷共在欧洲阛阓（除德国外）拜托5.17万辆，同比增长23%；德国阛阓拜托量为2.48万辆，同比增长19%。
北好意思阛阓拜托量为6.45万辆，同比增长14%；国际及新兴阛阓孝敬了4.09万辆的拜托量，同比增长一样达到了23%。
自2015年到2022年，中国一直都是保时捷最大的单一阛阓。本年前三季度北好意思阛阓的拜托量如故相当中国，若第四季度弗成翻盘，2023年保时捷的最大单一阛阓或将易主。
保时捷全球销量分手，来自官网
分车型来看，经典跑车911在前三季度拜托了3.88万辆，同比增幅高达27%； Macan车型拜托量为6.84万辆，同比增长15%；Panamera拜托量为2.68万辆，同比增长5%；718车型拜托量为1.65万辆，同比增长18%。
Cayenne车型拜托量苍凉出现下滑，为6.45万辆，同比下滑3%。保时捷方面发挥注解说，新款Cayenne于本年4月上市，不同地区的新款车型上市工夫不同，从全球角度来看，这暂时导致了上市较晚的阛阓中居品供应量下落。
值得细心的是，保时捷旗下电动车型拜托量也取得了显耀增长。本年1-9月，Taycan车型拜托为2.79万辆，同比增长11%。
自2019年上市以来，Taycan车型正缓缓为保时捷大开高端纯电阛阓，得以和特斯拉Model X/S同台竞技。保时捷方面示意，固然靠近着供应链挑战以及全球芜乱不皆的电动汽车阛阓，仍瞻望本年Taycan车型销量将取得大幅增长。
放眼中国车市，乘联会数据贯通，本年以来，天下累计零卖销量为1523.3万辆，同比增长2.4%。保时捷在华销量增速不足大盘。
jk黑丝不外再看其他豪车品牌，保时捷似乎也并不“一身”。本年第三季度，良马在中国的销量增速也莫得跑赢全球。
据官网，良马集团本年前三季度在全球拜托了183.66万辆汽车，同比增长5.1%。其中在中国阛阓拜托60.28万辆BMW和MINI品牌汽车，同比增幅仅为1.7%。
梅赛德斯-飞奔在中国则取得了略好的进展。本年1-9月，梅赛德斯-飞奔全球的乘用车累计销量达到152.98万辆，同比增长2%。在中国阛阓累计拜托57.87万辆新车丝袜 英文，同比增长3%。