爱色岛 飞奔车标供应商文告收歇：曾接管住了拿破仑入侵、两次寰宇大战

快科技12月29日音信爱色岛，据报谈，德国的格哈迪塑料工夫公司近期文告收歇。这家汽车零件供应商领有1500名职工，为豪华汽车品牌飞奔坐褥着名的三芒星标记。

格哈迪塑料工夫公司的历史可追忆至1796年，它历经了拿破仑的入侵、大旷费的冲击以及两次寰宇大战的浸礼，展现出了惊东谈主的韧性和人命力。有关词，尽管有着如斯光辉的往日，这家企业如故未能抗拒住面前欧洲汽车行业的不景气所带来的弘远压力。

自成立以来，格哈迪塑料工夫公司从金属成品坐褥起步，TS逐渐发展成为德国战后汽车行业高亢的受益者和鼓动者。其在注塑成型和烫金工夫方面的致密本领，使其取得了梅赛德斯-飞奔公司的相信，成为其踏实的供应商，特意坐褥汽车格栅、车门把手以及镀铬讳饰件等要道部件。

有关词，长年累月，跟着本钱的不停攀升和市集需求的握续萎缩，格哈迪塑料工夫公司终于在上个月不胜重任，肯求了收歇保护。这一决定不仅令公司自己堕入了窘境，也让其1500名职工的出路变得扑朔迷离。

事实上，格哈迪塑料工夫公司的碰到仅仅面前欧洲汽车供应商所面对窘境的一个缩影。把柄欧洲汽车供应商协会（CLEPA）在2024年11月发布的行业访谒论说知道，由于市集需求的减少，60%的供应商瞻望在改日12个月内将面对收入下落的挑战。

统计数据更是令东谈主牵挂：2024年，欧洲零部件制造商还是文告了5.33万东谈主的裁人运筹帷幄，其中德国成为了受影响最大的国度。这一数字以至跳跃了新冠疫情期间因工场停工和门店关闭所导致的裁人鸿沟。博世、采埃孚等专家顶尖的汽车供应商也未能避免，纷纷公布了数千东谈主的裁人运筹帷幄。

德国汽车工业协会（VDA）的数据则进一步揭示了这一问题的严重性。汽车产业动作德国的撑握产业之一，为该国创造了78万个事业岗亭。而2024年的裁人鸿沟相配于德国汽车业从业者的7%正在或行将面对休闲的窘境。这一数据无疑为总共行业的远景蒙上了一层暗影。