亚洲美女色图-欧美裸体色图-亚洲色图 英财政大臣：英国别无采选，只可与中国配合

参考音问网1月11日报谈 据塔斯社1月11日报谈，英国财政大臣蕾切尔·在看望北京前暗示亚洲美女色图-欧美裸体色图-亚洲色图，英国有意发展与中国的贸易关系。

图为英国财政大臣蕾切尔·里夫斯

里夫斯在《泰晤士报》的一篇著述中写谈，英国需要找到正确的路线，与中国建树富厚和均衡的关系。

里夫斯暗示，伦敦有意与北京配合“应酬寰球挑战”。

里夫斯写谈：“咱们不行无视的事实是，中国事寰宇第二大经济体和咱们的第四大贸易伙伴。中国经济有望成为本十年寰球增长的主要驱能源，这给英国带来渊博机遇，因此别无采选，只可与中国配合。”

这位英国大臣暗示：“这种互动也应该促进英国更平庸的利益。”

里夫斯暗示，但愿2024年7月议会选举顺利后组建的工党政府概况“为与中国的长久关系搭建平台”。

她说：“上届政府没有意志到与中国配合的价值，而咱们的很多盟友（法国、德国和澳大利亚）照旧领会到这极少，从而加强了经济干系，并扩大了他们公司的市集，以刺激经济增长。尽管他们与中国存在肖似不合。我信服咱们会革命这一谈线。”

另据路透社1月11日报谈，英国财政部今日暗示，英国财政大臣蕾切尔·里夫斯在本周末访华时刻将奋力“在贸易和投资方面达成共鸣”，这是英国政府缓解与北京关系的最新举措。

英国财政部说，她将询查金融服务、贸易关系以及在风景变化等问题上配合的伏击性。

里夫斯在一份声明中说：“在贸易和投资问题上找到共同点的同期，坦诚濒临咱们之间的不合……咱们不错与中国建树起合适国度利益的长久经济关系。”（编译/魏良磊 许燕红）

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咫尺，英国政府正在审查“脱欧”后从欧盟袭取的关税，其中包括限制中国自行车及零部件的措施。旧年5月，崇敬审查职责的英国贸易赞助署（TRA）无情内阁大臣们，取消对中国电动自行车的入口关税，以为这将为英国每年省俭高达5100万英镑的开支。

据英国《金融时报》当地时刻1月10日报谈，英国最大的自行车制造商布朗普顿（Brompton）如今却发出警告，条目英国不要削减对中国自行车过甚零部件的关税。这家被骑行喜欢者称为“小布”、以小轮折叠自行车当作中枢产物的企业预测，更低廉的入口产物可能会“澌灭”（kill）该行业。

“我不需要政府为我提供维持（对自行车行业的特定维持）。我仅仅但愿他们不要杀我，你懂吗？”布朗普顿首席实行官威尔·巴特勒-亚当斯（Will Butler-Adams）极其夸张地怀恨谈。他告诉《金融时报》，公司位于伦敦西部的工场约有600名职工，一朝果然裁汰这一双华关税，此举可能会导致其中一些东谈主被裁人。

但是，事实上，布朗普顿最新一份财报事迹惨淡，而该公司以前一年却在中国市集结束32%的增长，还束缚开设新门店。但巴特勒-亚当斯在罗致采访时，致使还抹黑起了包括电动自行车在内的中国入口产物的安全性。

英国自行车品牌布朗普顿首席实行官威尔·巴特勒-亚当斯 尊府图

巴特勒-亚当斯称，取消关税可能意味着普遍低价的中国入口商品涌入，这将进一步打击布朗普顿，该公司照旧在奋力应酬疫情后自行车需求的停滞。

据报谈，布朗普顿近期在英国政府官网公布了2023/2024财年纪迹证据。在适度2024年3月31日的12个月内，该公司年度利润从前一财年的1070万英镑（约合9808.69万元东谈主民币），骤降至仅4602英镑（约合4.22万元东谈主民币），跌幅跳动99%。与此同期，布朗普顿的财年销售额下降5.3%至1.226亿英镑（约合11.239亿元东谈主民币），证据期内售出自行车数目也下落了8.2%至84899台。

“自疫情爆发以来，咱们看到自行车的老本下降了40%，因为市集（库存多余）。”巴特勒-亚当斯暗示，库存多余和打折促销照旧导致自行车制造商的停业数目束缚高涨。“东谈主们正在停业，要是你打折销售自行车，你就会逝世，因此你无法保管这个行业的入手。”

自2008年以来一直指引布朗普顿这家公司的巴特勒-亚当斯暗示，英国政府需要“更具计谋性地念念考”，以退缩进一步的停业潮。“咱们知谈，在欧洲其他地区，这些关税仍然存在……这便是咱们所条目的，一个公正的竞争环境。”他宣称谈。

巴特勒-亚当斯承认，中国当今是布朗普顿最大的市集，一部分原因是中国对英国入口商品莫得造就贸易壁垒。不外，他转而称，“造就丰富、组织细腻、资源饱和的中国竞争敌手”将干涉英国市集这一册已竞争强烈的边界。

不雅察者网预防到，尽管布朗普顿近期公布的财报收货单非常“辣眼睛”，但该证据并未败露中国市集的数据。界面新闻1月7日则从布朗普顿中国团队获悉，2024年该品牌在中国市集结束32%的增长。与此同期，2024年，布朗普顿在中国市集新开设了10家品牌专卖店，在北京、上海、深圳、武汉、成齐、杭州、厦门、福州等20座中国城市开设了21间直营店。

位于上海静安嘉里中心的布朗普顿门店 尊府图

布朗普顿是英国最大的自行车制造商，小轮折叠自行车是其最中枢的产物，频年来也售卖电动自行车。在户外骑行市集，该品牌定位高端。在英国和北好意思市集事迹抱怨的情况下，中国场地的亚太市集照旧成为布朗普顿咫尺的增长引擎。

但是，“吃着中国的饭”，巴特勒-亚当斯居然还对中国入口产物的安全性“暗示担忧”。“自行车不是玩物。要是它们坏了，可能会致东谈主于死，这可不是闹着玩的。”

说完此话，他居然将寰球电动自行车激发的失火频发，归罪于““从中国或越南违规入口的低质地、无监管的自行车”。“要是咱们有一个完善的审计系统，那么（这些）安全担忧就站不住脚了……但口岸的职责主谈主员对此一无所知，他们对自行车循序一无所知。”

2023年5月，布朗普顿在由五家大型银行维持的英国投资基金BGF领投的一轮融资中，筹集了1900万英镑，用于偿还债务并维持该品牌的增长。

巴特勒-亚当斯的意见是，到2029年，将公司迁至肯特郡阿什福德的新总部，这比原决议晚了两年。他暗示，这次推广将使该公司的营业额达到2.5亿英镑，高于2024年的1.226亿英镑，并将职工东谈主数增多到1500东谈主。

英邦交易和贸易部暗示：“咫尺还莫得就这些具体关税作念出决定，但孤立的TRA将确保咱们的关税对咱们的经济起作用。”TRA则暗示，所有这个词窥伺齐是按照寰宇贸易组织和英国国内立法进行的，在“基于现存凭证进行了强有劲的经济评估”后，提交了针对中国电动自行车的无情。

巴特勒-亚当斯发表这番言论之际，英国国内市集也正在阅历震动，英国财政大臣蕾切尔·里夫斯则于1月11日抵达北京开启访华之旅。报谈称，里夫斯此访时刻瞻望将到访布朗普顿的一家中国门店。

临行前，里夫斯在《泰晤士报》撰文暗示，上一届政府“未能领会到与中国打交谈的价值”，英国“必须自信地与中国开展贸易来往”。

“咱们不行忽视这么一个事实，即中国事寰球第二大经济体，亦然咱们的第四大贸易伙伴，英国有近50万个职业岗亭依赖对中国的出口。”她暗示：“因此，采选不与中国打交谈根柢就不是一种采选。英国必须在合适英国国度利益的贸易边界自信地与中国打交谈，况兼雷同要自信地向中方抒发咱们在履行经贸方面的关注。”