发布日期：2024-09-28 06:33 点击次数：94
海量激情文学
最近上市的大部分新车，如智界R7、极氪7X、乐谈L60都有一个共同点，等于对标特斯拉Model Y。就像蔚来李斌说的那样，“六大门派围攻Model Y”，而在编者看来这更像安卓围攻苹果。
左证上险数据来看，Model Y在八月的新能源车上险量名次榜上位列第二，单月上险量为45767台，比第又名比亚迪海鸥（6.98万起售微型电动轿车）仅低633台，这证实着Model Y的巨大。
本年1-8月，Model Y在中国商场累计录用新车28.94万辆，平均月销量达3.6万辆，夺得同时国内不分能源容貌、不分价钱区间的销量桂冠。
意旨的是，Model Y在2021年上市，仅进程少次的中小改款，加上现在海量激情文学价钱战的抑止内卷之下，Model Y仍然“遥遥率先”。
不外，特斯拉Model Y的销量平定，然而自主品牌这样多年的戮力并莫得遽然。
如小鹏G6、比亚迪宋L、智己LS6、比亚迪海狮等，还有近期上市的极氪7X、阿维塔07、智界R7及乐谈L60。一波又一波地冲击着特斯拉Model Y的地位，可谓是“勇往直前”。
而且跟着车企们深耕新能源商场，不错发现车辆的更新速率快了，许多新能源车型都是一年不到或半年操纵就推出新款，而且诈欺平台化抑止加速推出新车，以求快速铺设居品线。
自主车企不错说是走出了“中国速率”。而且从销量榜和市占率上看，这种速率一经能收到一定的收效。
乘联会发布的数据败露，从月度国内零卖份额看，8月主流自主品牌新能源车零卖份额73%，同比增3个百分点；搭伙品牌新能源车份额3.8%，同比下落1.4个百分点；新势力份额16.0%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长2个百分点；特斯拉份额6.2%，同比下落2.8个点。
在一波又一波的快速攻势中，特斯拉的影响力被迫摇了，销量诚然率先，但市占比不才降。这与国内商场苹果被安卓会剿的局势又异途同归之处，特斯拉经受的亦然苹果的“慢节拍”，每年专注于一款居品，市占比不才降，而自主车企和安卓方面则是百花皆放的场所。
值得一提的是，2024年一季度，苹果在国内商场份额历史性地以13.7%的商场份额跌出了前五名。
如安卓手机那般，用性价比打动浮滥者，用居品力和体验感让浮滥者“心悦诚服”。
从一些可不雅的性能数据上来看，上述几款车行又好多方面都可圈可点得场地。发轫售价上，智界R7、极氪7X、乐谈L60都是比拟接近Model Y，且只须智界R7售价跨越了Model Y。
在尺寸上，三车均比Model Y大，其中最大的是智界R7，车场快要5米，宽约2米。在能源性能上，三车也比Model Y更强，尤其是四驱版块破百时候差距显然。
树立方面，这亦然自主品牌的上风。尤其是超快充和800V平台的布局上，这方面自主品牌独特积极，旨在尽可能料理浮滥者的续航烦燥。
在智驾方面，特斯拉Model Y亏本在FSD未能引入，在城市NOA方面有所欠缺，但此前已有音书败露，特斯拉FSD将到来。填补这个空白后，Model Y的竞争力能再度高潮，但这技能势必会不时受到自主品牌的冲击。
现在，中型轿跑SUV商场成为了车企竞争的新规划，各家品牌已基本在跨界中型SUV商场出招。接下来还有阿维塔07、岚图挚友等热点车型上市，越发扯后腿的跨界中型SUV商场谁又能成为卓越特斯拉Model Y的那匹黑马呢？